El limitador de torsión de bolas de acero presenta un diseño de desconexión automática: las bolas de acero se desprenden instantáneamente de las ranuras de sujeción en caso de sobrecarga del equipo para cortar la transmisión de potencia, lo que previene eficazmente el calado del equipo, la rotura de los dientes de los engranajes y el daño a los componentes centrales.
En comparación con los limitadores de par de tipo fricción, ofrece una velocidad de respuesta varias veces más rápida, lo que proporciona una protección más confiable para operaciones de precisión a alta velocidad y condiciones de trabajo con impactos de cargas pesadas.
En caso de sobrecarga, las bolas de las piezas del trinquete dejan sus muescas y se produce un movimiento relativo entre el lado motriz y el conducido. De esta forma se evitan daños por sobrecarga. El anillo de cambio realiza un movimiento axial hacia la vía de cambio "S" y activa el interruptor de límite o el iniciador de proximidad. La señal se puede utilizar para funciones de control o para desconectar el accionamiento. Para el reinicio recomendamos puentear eléctricamente el final de carrera o el iniciador de proximidad durante un breve periodo de tiempo.
Una vez que se resuelve la condición de sobrecarga, las bolas de acero giran dentro de su jaula (girando en un ángulo específico) y automáticamente se vuelven a asentar en el siguiente conjunto de retenes; en consecuencia, los componentes motriz y conducido reanudan la rotación normal después de haber girado entre sí en ese mismo ángulo.
El limitador de par de bolas de acero de la serie JTA cumple con los exigentes requisitos de los sistemas de accionamiento electrónicos modernos, ofreciendo alta precisión, alto rendimiento dinámico y seguridad excepcional, al tiempo que permite la transmisión de par con un juego absolutamente nulo.
El limitador de par de bola de acero se puede dividir en algunos tipos, a saber, diseño JTA-4.0 con conexión de sujeción, diseño de conexión de llave JTA, limitador de par de bola de acero tipo JTAL. Los siguientes son los diagramas estructurales y las tablas de parámetros técnicos de estos productos, respectivamente.
|
JTA4.0 Modelo |
Rango de par (Nm) |
|
|
|
velocidad máxima rpm desequilibradas |
Desequilibrio de empuje (mm) |
Momentos de inercia de masas. |
|
Tornillos de apriete y pares de apriete paraΦd |
|
Peso (kg) |
|
|
en forma de x |
en forma de L |
en forma de M |
en forma de H |
|
|
Lado del cubo kg㎡ |
Lado flexible kg㎡ |
Tamaño (mm) |
Par (Nm) |
|
|
01 |
5-12.5 |
10-25 |
20-50 |
25-62,5 |
4000 |
1.2 |
0.000211 |
0.000093 |
4×M4 |
4 |
0.68 |
|
02 |
10-25 |
20-50 |
40-100 |
50-125 |
3000 |
1.5 |
0.000531 |
0.000234 |
6×M4 |
4 |
1.14 |
|
03 |
20-50 |
40-100 |
80-200 |
100-250 |
2500 |
1.8 |
0.001388 |
0.000643 |
8×M4 |
4 |
1.98 |
|
04 |
40-100 |
80-200 |
160-400 |
200-500 |
2000 |
2.0 |
0.002846 |
0.001306 |
8×M5 |
8 |
2.88 |
|
05 |
70-175 |
140-350 |
280-700 |
380-875 |
1200 |
2.2 |
0.006858 |
0.002649 |
8×M6 |
12 |
4.59 |
|
06 |
120-300 |
240-600 |
480-1200 |
600-1500 |
800 |
2.5 |
0.029432 |
0.006690 |
8×M8 |
15 |
10.63 |
|
JTA4.0 Modelo |
administrador |
dmax |
D |
F |
mi (h6) |
K |
K1 |
L |
H |
A1 |
A2 |
A3 |
a |
b |
S |
SUDOESTE |
|
01 |
10 |
20 |
70 |
38 |
47 |
65 |
56 |
47 |
40 |
12 |
7 |
8 |
5 |
6 |
8×M4 |
7 |
|
02 |
15 |
25 |
85 |
44 |
62 |
80 |
71 |
56 |
48 |
13.5 |
8 |
11 |
7 |
7 |
8×M5 |
7 |
|
03 |
22 |
35 |
100 |
56 |
75 |
95 |
85 |
67 |
59 |
16 |
9 |
14 |
9 |
9 |
8×M6 |
7 |
|
04 |
32 |
44 |
115 |
70 |
90 |
110 |
100 |
73 |
64 |
17 |
10 |
16 |
10 |
10 |
8×M6 |
8 |
|
05 |
35 |
55 |
135 |
84 |
100 |
130 |
116 |
86 |
75 |
20.5 |
12 |
18 |
10 |
12 |
8×M8 |
10 |
|
06 |
40 |
65 |
171 |
100 |
130 |
166 |
150 |
130 |
115 |
46 |
16 |
21 |
12 |
15 |
8×M10 |
13 |
|
Tamaño/Tipo |
Rango de par (Nm) |
Acabado del orificio (H8) |
Acabado del orificio (H8) según JB/T7934-1999 |
|
JTA4.0-03 |
L |
1. Otros tamaños para pares más pequeños y grandes disponibles bajo pedido;
2. Orificios más pequeños para pares bajos disponibles bajo pedido;
3.H8 tolerancia del lado del usuario H8.
|
JTA Modelo |
Rango de par (Nm) |
|
|
|
Velocidad máxima (rpm) |
Desequilibrio de empuje (mm) |
Momentos de inercia de masas. |
|
Tornillos de apriete y pares de apriete paraΦd |
|
Peso (kg) |
|
|
en forma de x |
en forma de L |
en forma de M |
en forma de H |
|
|
Kgm² del lado del cubo |
Lado flexible kgm² |
Tamaño (mm) |
Par (Nm) |
|
|
01 |
5-12.5 |
10-25 |
20-50 |
25-62,5 |
4000 |
1.2 |
0.000205 |
0.000093 |
4×M4 |
4 |
0.63 |
|
02 |
10-25 |
20-50 |
40-100 |
50-125 |
3000 |
1.5 |
0.000505 |
0.000234 |
6×M4 |
4 |
1.02 |
|
03 |
20-50 |
40-100 |
80-200 |
100-250 |
2500 |
1.8 |
0.001302 |
0.000643 |
8×M4 |
4 |
1.75 |
|
04 |
40-100 |
80-200 |
160-400 |
200-500 |
2000 |
2.0 |
0.002630 |
0.001306 |
8×M5 |
8 |
2.55 |
|
05 |
70-175 |
140-350 |
280-700 |
380-875 |
1200 |
2.2 |
0.006329 |
0.002649 |
8×M6 |
12 |
4.07 |
|
06 |
120-300 |
240-600 |
480-1200 |
600-1500 |
800 |
2.5 |
0.028443 |
0.006690 |
8×M8 |
15 |
10.06 |
|
JTA Modelo |
d |
D |
mi (h6) |
K |
K1 |
H |
A2 |
A3 |
a |
b |
S |
|
01 |
12-20 |
70 |
47 |
65 |
56 |
40 |
7 |
8 |
5 |
6 |
8×M4 |
|
02 |
15-22 |
85 |
62 |
80 |
71 |
48 |
8 |
11 |
7 |
7 |
8×M5 |
|
03 |
22-30 |
100 |
75 |
95 |
85 |
59 |
9 |
14 |
9 |
9 |
8×M6 |
|
04 |
28-40 |
115 |
90 |
110 |
100 |
64 |
10 |
16 |
10 |
10 |
8×M6 |
|
05 |
32-50 |
135 |
100 |
130 |
116 |
75 |
12 |
18 |
10 |
12 |
8×M8 |
|
06 |
40-65 |
166 |
130 |
171 |
150 |
115 |
16 |
21 |
12 |
15 |
8×M10 |
1. Otros tamaños para pares más pequeños y grandes disponibles bajo pedido;
2. Orificios más pequeños para pares bajos disponibles bajo pedido;
3.tolerancia H7 del lado del usuario.
|
Tamaño/tipo |
Rango de torsión (Nm) |
Acabado del orificio (H7) |
Diámetro del agujero terminado (H7) Chavetero de acuerdo con el estándar GB/T3852-1997 (JS9) |
|
JTA03 |
L |
Φ22 |
Φ22forma clave |
|
JTAL |
Rango de par (Nm) - X |
Rango de par (Nm) - L |
Rango de par (Nm) - M |
Velocidad máxima rpm desequilibradas |
Carrera de la arandela de empuje en sobrecarga mm |
|
01 |
5-12.5 |
10-25 |
20-50 |
4000 |
1.2 |
|
02 |
10-25 |
20-50 |
40-100 |
3000 |
1.5 |
|
03 |
20-50 |
40-100 |
80-200 |
2500 |
1.8 |
|
04 |
40-100 |
80-200 |
160-400 |
2000 |
2.0 |
|
05 |
70-175 |
140-350 |
280-700 |
1200 |
2.2 |
|
06 |
120-300 |
240-600 |
480-1200 |
800 |
2.5 |
|
JTAL |
Φd1 |
Φd2 |
Φd3 |
Φd4 |
Dₐ |
HD |
D |
LG1 |
LG2 |
L₁ |
L₂ |
|
01 |
15-28 |
10-20 |
8-28 |
10-20 |
70 |
55 |
70 |
102 |
95 |
30 |
47 |
|
02 |
19-35 |
15-25 |
10-38 |
15-25 |
85 |
65 |
85 |
120 |
112 |
35 |
57 |
|
03 |
20-45 |
20-35 |
12-45 |
20-30 |
100 |
80 |
100 |
146 |
138 |
45 |
69 |
|
04 |
28-45 |
30-45 |
14-55 |
30-40 |
115 |
95 |
115 |
159 |
150 |
50 |
74 |
|
05 |
35-55 |
35-55 |
20-60 |
35-50 |
135 |
105 |
135 |
182 |
171 |
56 |
87 |
|
06 |
45-80 |
40-65 |
35-80 |
40-65 |
175 |
135 |
171 |
255 |
240 |
75 |
130 |
|
JTAL03 |
L |
Φ20 |
Φ20 |
Φ20chavetero/Φ 20-4,0 Φ 20-4,0 aplausos |
|
Tamaño/tipo de articulación |
Rango de par (Nm) |
Acabado del orificio (H7) |
Acabado del orificio (H7) |
Acabado del orificio (H7) Chavetero según hoja GB/T3852 1997 (Js9) |
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