¿Qué es el limitador de par y cuál es su función?

Limitador de par, también conocido como limitador de par, acoplamiento de seguridad o protector de sobrecarga, es un componente de protección de seguridad de la transmisión mecánica. Es un dispositivo de protección instalado entre el motor, el reductor, el eje de transmisión y la transmisión por cadena/correa. La función principal es limitar el par de salida máximo del sistema de transmisión.

Funciones principales

Protección contra sobrecarga (núcleo)

Cuando el equipo se atasca, se atasca o experimenta un aumento repentino de carga, si el torque excede el valor establecido, se deslizará/desacoplará, cortando la transmisión de potencia y evitando que el motor se queme, los engranajes se rompan, los ejes se fracturen y las cadenas se rompan.

Cargas de impacto del amortiguador

Al arrancar, detener de emergencia o cuando el impacto del material genera un par grande y repentino, el sistema se desactiva automáticamente para proteger toda la estructura de transmisión de la máquina.

Prevenir daños secundarios al equipo.

Durante la condición de rotor bloqueado, no habrá tracción forzada, evitando así daños a la pieza de trabajo, al molde y al mecanismo de transporte.

Restablecimiento automático (para la mayoría de los modelos)

Una vez resuelta la falla y la carga vuelve a la normalidad, la transmisión se puede reconectar automáticamente, eliminando la necesidad de desmontaje y montaje manual.

Escenarios de aplicación comunes

Cintas transportadoras, maquinaria de embalaje, equipos de impresión, máquinas herramienta, maquinaria para trabajar la madera, maquinaria agrícola, líneas de producción automatizadas, mecanismos de transmisión por engranajes/cadenas, etc.

Clasificación simple (de uso común)

Limitador de Torque tipo Fricción: Limita el torque por el deslizamiento de las placas de fricción, el más versátil y reutilizable.

Limitador de par tipo bola/bola de acero: Libera el mecanismo en caso de sobrecarga y tiene alta precisión.

Tipo de pasador de corte: Corta directamente el pasador en caso de sobrecarga, proporciona protección única y se utiliza principalmente en equipos pesados.